درمقاومت در برابر خوردگی اسپری نمکیازفولاد هوازدگی S355J0WPاست ،به طور قابل توجهی بهتر از فولاد کربن استاندارد استاما کمتر از فولاد ضد زنگ. در اینجا نکات کلیدی بر اساس تست های استاندارد و عملکرد زمینه وجود دارد:
1. نتایج تست اسپری نمک (ASTM B117 / ISO 9227)
عملکرد اولیه:
زنگ زدگی قرمز پس از 120-240 پوند ظاهر می شود(vs . 24 - 72 ساعت برای فولاد کربن).
میزان خوردگی در مراحل اولیه تا زمانی که پتینه محافظ تشکیل شود بیشتر است.
رفتار طولانی مدت:
پس از1 ،000+ ساعت، لایه زنگ زده تثبیت شده ، پیشرفت خوردگی را توسط50–70%در مقایسه با فولاد کربن بدون رنگ.
میزان خوردگی به0.01-0.03 میلی متر در سالدر محیط های ساحلی (در مقابل. 0.1+ mm/سال برای فولاد خفیف).
2. عملکرد دنیای واقعی در محیط های ساحلی/راه آهن
بدون پوشش:
5-10 برابر طول عمر طولانی تراز فولاد کربن در هوای نمک (به عنوان مثال ، پل های راه آهن در نزدیکی اقیانوس ها).
سطح یک پتینه متراکم و چسبنده ایجاد می کند که باعث نفوذ بیشتر کلرید می شود.
یادداشت بحرانی:
کاملاً "ضد زنگ" نیست- شستشوی دوره ای (باران یا دستی) برای جلوگیری از ایجاد کلرید در مناطق راکد مورد نیاز است.
3. مقایسه با سایر فولادها
| مادی | زمان زنگ زدگی قرمز (اسپری نمکی) | میزان خوردگی (ساحلی ، میلی متر در سال) |
|---|---|---|
| S355J0WP | 120-240 ساعت | 0.01–0.03 |
| فولاد کربن (S235) | 24-72 ساعت | 0.1–0.3 |
| ضد زنگ (316L) | 1 ،000+ ساعت | <0.001 |
4. توصیه های طراحی برای قرار گرفتن در معرض نمک
از تله های آب خودداری کنید: برای جلوگیری از تجمع نمک ، زهکشی را طراحی کنید.
پانل های پیش از آب: از فولاد اکسیده شده کارخانه برای پرش از مرحله اولیه خوردگی بالا استفاده کنید.
حفاظت های مکمل: در مناطق دریایی شدید ، باپوشش های قربانی(به عنوان مثال ، اسپری روی) روی سطوح پنهان.
5. محدودیت ها
نه برای برنامه های غوطه ور/غوطه ور(به عنوان مثال ، بدنه کشتی) - به جای آن از فولاد ضد زنگ یا دوبلکس استفاده کنید.
